Das aktuelle 4er BMW Cabriolet weckt Emotionen. Das eigenständige „Gesicht“ schürt die Exklusivität und als 440er wird aus dem schicken Cabrio „ganz nebenbei“ ein echtes Geschoß! Nach dem „Erstschuss“ für […]
Autor: Firma H&R Spezialfedern
Klare Kante:
Die nachgeschärften Proportionen machen den klaren Unterschied zum Vorgänger: Der neue Octavia zeigt Kante. Die teils schroffen Lichtreflexe wirken dennoch stimmig, und wenn der brandneue H&R Sportfedernsatz an Bord ist, […]
Überlegener Fahrspaß:
Mit dem neuen 4er BMW zeigen die Bayern erstmals ein Coupé, das optisch komplett eigenständig daherkommt und nicht mehr nur die zweitürige Version einer Dreier Limousine darstellt. So oder so […]
Best Driving Experience
GTI zum Achten! Das vermutlich erfolgreichste Karogestühl der Automobilgeschichte steht in den Startlöchern. Der neue Golf GTI setzt auf den bekannten 2.0 Liter Turbo mit 245 PS, auf Wunsch mit […]
The green machine
BMW M8 Coupé: In der Competition-Version 625 PS, Sprint von null auf hundert in 3,2 Sekunden. Und erst bei 305 Km/h endet der Vortrieb! Die M Company weiß, was die […]
Klare Kante:
Der größte von Ford Deutschland vertriebene SUV ist der Edge, der hierzulande stets ein Diesel ist. Dennoch kann der geneigte Ford-Käufer antriebsseitig bis zu 238 Biturbo- PS ordern, mit denen […]
Da geht noch was:
Die aktuelle Auflage der AMG A-Klasse setzt einmal mehr die Benchmark wenn‘s um Leistung geht. In der „45 S“- Version fallen satte 500 Newtonmeter über die Antriebswellen her und sorgen […]
Upgrade für den Supersportler
Unverkennbar ein Elfer und zudem der schnellste, den es jemals gab: Der neue Porsche Turbo, besonders in der „S“-Version, setzt einmal mehr Maßstäbe in allen Belangen. Für diesen Supersportler ein […]
So wird er zum Stadtflitzer
So wird er zum Stadtflitzer H&R Sportfedern für den Peugeot 208 Der kleine Peugeot zählt seit jeher zu den angesagten Kompaktwagen. Mit den jetzt lieferbaren Sportfedern sorgt die H&R Entwicklungs-mannschaft […]
Schwarz, schräg, schnell:
Der Fünfzylinder brüllt auch bei Audis neuestem Power-Derivat Furchteinflößend. Wenn seine 400 PS von der Kette gelassen werden und 480 Newtonmeter über die vier Antriebswellen herfallen geht es im RS […]