Im Zweitmarkt für Schiffsbeteiligungen erzielte die Beneke GmbH für einen Mandanten 60 % der Zeichnungssumme an der „NORTHERN MAGNUM“. Vor ca. 2 Jahren wurden Beteiligungen an diesem geschlossenen Fonds noch zu 20% gehandelt. Der relativ hohe Preis für das 19 Jahre alte Schiff ist Folge der extremen, weltweiten Nachfrage nach Container-Schiffsraum. Verstärkt wird die Nachfrage durch Corona-Lockdown in China, wie auch Streiks in Häfen. Die seit ca. 2 Jahren anhaltende Nachfrage führte zur Steigerung der Frachtraten und (verspätet) zum Anstieg der Preise für gebrauchte Container-Tonnage.
Nicht alle privaten Investoren haben diese Entwicklung registriert und darauf reagiert. Findige Spekulanten nutzen die Gelegenheit (oft mit Hilfe von Anwälten) ihren Wissensvorsprung zu „günstigen“ Käufen bei uninformierten Anlegern. Dipl.-Schiffsingenieur Wilfried Beneke rät allen Kommanditisten sich vor einem Verkauf neutral zu informieren.
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