Die, um die Individualität noch weiter zu steigern, ergänzenden Modifikationen setzte der Muscle Car-Fahrer von der Schwäbischen Alb nämlich komplett in Eigenregie um. Dabei fand auch ein Satz hochwertiger Felgen aus dem Hause Barracuda Racing Wheels seinen Weg an das US-Coupé. Die Wahl fiel auf die schon seit vielen Jahren bestens bewährte Inferno in den Dimensionen 8,5×20 Zoll. Mit ihrem Finish in klassischem Higloss Silver setzen die Y-Speichen-Räder einen deutlichen Kontrast zu der Lackierung des V8-Mustangs in Grabber Blue. Die aufgezogene Bereifung misst 245/35ZR20.
Einen weiteren entscheidenden Beitrag zum spektakulären Auftritt leistet zweifellos die kompromisslose Tieferlegung des Coupés. Herbeigeführt ist diese selbstverständlich mit Hilfe eines höhenverstellbaren Luftfahrwerks, genauer gesagt ein System aus dem Hause Air Lift Performance. Und auch die Karosserie zeigt sich merklich modifiziert. Florian verbaute an der Front eine Motorhaube sowie eine Spoilerlippe aus dem Hause Cervini. Zwischen den Scheinwerfer sitzt zudem ein Kühlergrill mit feinen Querrippen, der ohne Mustang-Logo oder Zusatzleuchten auskommt. Das Heck werten ein Ducktail-Spoiler sowie ein Diffusor im Stile dessen vom Shelby GT500 beziehungsweise Boss 302 auf. Zwischen den Achsen runden Roush-Seitenschweller das Design-Upgrade ab.
Atemberaubende Videos von Barracuda gibt es auf dem YouTube-Kanal „Barracuda Racing Wheels“ oder interaktiv auf dem Instagram-Profil „barracuda.wheels“. Erhält-lich sind die Leichtmetallräder aus dem umfangreichen Barracuda-Felgenprogramm im Autohaus oder dem gut sortierten Reifen- und Fachhandel. Alternativ gibt es sie wie auch alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen, direkt bei:
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