Launische Winde, große Starterfelder, ukrainische Freude

„Wir haben uns perfekt abgestimmt, alles zeitlich nach hinten verschoben, um dann gute Wettfahrten und das gesamte geplante Programm zu absolvieren“, freute sich der Oberste Wettfahrtleiter Stefan Uden nach dem ersten Tag der YES-Regatten. Bei sechs bis acht Knoten Wind absolvierten die 550 Aktiven mit über 400 Jollen und Skiffs alle geplanten 22 Wettfahrten. Am zweiten Tag war mit Bahn-Sharing und versetzten Starts für viele Eventualitäten geplant, doch das letzte Wörtchen hatte der Wind. Und so konnten die Einhand-Aktiven auf den Innenbahnen segeln, die 29er schafften eine Wettfahrt, die 420er hingegen keine. Der Pfingstmontag begann dann mit einer Frühschicht. Der erste Start wurde um eine Stunde vorgezogen. Doch drehende Winde um 50 Grad verhinderten, dass eine Wettfahrt nachgeholt werden konnte. Nach drei Regattatagen standen damit am Ende 45 statt der angesetzten 59 Wettfahrten zu buche. Und auch während es auf den Außenbahnen vereinzelt Kritik über die langen Wartezeiten gab, so gab es am Ende vor allem doch viel Lob. „Alle Wettfahrten, die gewertet wurden, waren auch fair segelbar“, so die Zweitplatzierten im 420er, Valentina Steinlein/Lea Adolph (NRV/BYC).

Tatsächlichen waren die Innenbahnen letztendlich im Vorteil, und an Land war kaum zu glauben, dass auf den Außenbahnen nicht gesegelt werden konnte.

Dirk Ramhorst, Regatta-Organisationschef des Kieler Yacht-Clubs und DSV-Vizepräsident mit dem Geschäftsbereich Olympisches Segeln und Nachwuchs-Leistungssport, freute sich über den Andrang bei den YES. „Unsere Pfingstregatta zeigt die Basis der Leistungssportpyramide. Es geht natürlich um die Titel bei den YES, die wir bewusst Kieler Woche des Nachwuchses nennen“, so Ramhorst. Zudem werden zu der Traditionsveranstaltung von den Nachwuchs-Klassenvereinigungen und dem Deutschen Segler-Verband auch jedes Jahr Extra-Prädikate vergeben. In diesem Jahr ging es im 420er um die Qualifikation für die WM, EM und JEM, bei den ILCA 7/m und ILCA 6/w um die IDJoM-Titel und bei den Europes um die deutschen Tickets für die JEM und WM. Dabei gingen die Internationalen Deutschen Titel in den ILCA-Klassen ins Ausland: Bei den Frauen gewann die Dänin Josephine Heegaard im ILCA 6, bei den Männern der Ukrainer Oskar Madonich im ILCA 7. Insgesamt waren drei ukrainische Segler in Kiel am Start. Neben Oskar Madonich im ILCA 7 starteten Dmutro Karabadzhak und Semen Khashchyna im ILCA6 und belegten die Plätze 1 und 2. Doch bei der Siegerehrung mischten sich die Tränen der Freude mit denen der Trauer. „Wir trainieren und segeln doch nur noch und können nicht mehr nach Hause, weil wir dem Krieg ausweichen“, so der Trainer und einst selbst erfolgreicher Starbootsegler Denis Khechine. Die kleine ukrainische Delegation tourt durch Europa von Regatta zu Regatta und legt zwischendurch Trainingseinheiten ein. Und sie lebt im Auto – fern von der geliebten, umkämpften Heimat.

Ramhorsts DSV-Vorstandskollege Jonathan Koch (Bodensee Yacht-Club Überlingen), der im Februar beim Jugendseglertreffen zum neuen DSV-Jugendobmann gewählt worden war, nutzte die YES, um sich mit den Klassenvereinigungen zu treffen und sich mit den jugendlichen Sportlern auszutauschen und war begeistert von dem großen Andrang des Segelnachwuchses in Kiel und der Stimmung vor Ort: „Es ist eine tolle Veranstaltung an Land und natürlich auf dem Wasser.“ Am Samstag ging der 28-Jährige auf die Regattabahn, am Sonntag an Land zum Tischkicker-Turnier. Der neue Jugendobmann ist bestens geschult im Umgang mit Menschen: Beruflich Lobbyist für die Belange der baden-württembergischen Kommunen in Brüssel, versteht es der aktive Segler und erfolgreiche E-Sailor, auf die Aktiven und die Offiziellen zuzugehen. Sein Hauptanliegen ist es, die Leidenschaft am Segeln zu fördern. Daneben möchte Koch auch im Bereich Kommunikation an einigen Stellschrauben mitdrehen – und das nicht nur vom Schreibtisch aus.

29er (62 Crews, 7 Wettfahrten)

Im 29er trat die deutsche Nachwuchsspitze in Kiel an: Aus der Jugendnationalmannschaft forderten Finja Waldheuer/Anna Maria Rissanen (Duisburger YC/Düsseldorfer YC), Moritz Wagner/Ole Guntermann (DTYC/Diessener Segel-Club) und die Lokalmatadoren Per Christoffer Schwall/Carl Fredrik Schwall (KYC/Vorjahres-Fünfte) die Vorjahressieger und Siebtplatzierten der Youth Sailing Worlds 2022, Anton und Johann Sach (LYC), heraus. Die Zarnekauer haben dieses Jahr einen vollen Regattakalender und ein großes Ziel: die Youth Sailing World Championships in Brasilien. Insgesamt absolvierten die 62 Crews sieben Wettfahrten.

Betreut werden die schleswig-holsteinischen Skiffs von Landestrainer Thomas Berg. „Zurzeit haben wir die Crews im Landeskader, aber bis Herbst wachsen dann aus den Optis drei weitere Crews nach“, so Berg. Strategisch hat sich Schleswig-Holstein auf ILCA und 29er konzentriert. Und in diesen Klassen mischt der Nachwuchs aus dem Norden auf den Regattabahnen vorne mit. Dass Konkurrenz auf dem Wasser einer Freundschaft nicht im Wege steht, beweisen die Gebrüder Sach und die Gebrüder Schwall, die zusammen zum Europacup nach Borkum gereist waren und dort eine Woche gemeinsam im Anhänger der Familie Sach gewohnt hatten. Bei der YES logierten sie dann allerdings wieder getrennt und trafen sich im Kampf um die Plätze auf dem Wasser. „Auch wenn man auf dem Wasser konkurriert, kann man befreundet sein. Wir Vier haben den gleichen Ehrgeiz und viel Spaß auf dem Wasser. Da wir auf gleichem Niveau segeln, verbessern wir uns auch im direkten Vergleich“, so Per Schwall, der es mit einem Bruder Frederik seinem Vater René nachmachen und für Deutschland bei den Olympischen Spielen starten möchte. Die Ziele der Schwall-Brüder in diesem Jahr sind hochgesteckt: Bei der 29er-WM Ende Juli in Weymouth (Großbritannien) wollen sie in die Goldfleet kommen, und bei der EM in Stockholm ist die Qualifikation für die Youth Sailing World Championships angepeilt. Das könnte zur Nagelprobe für die Freundschaft der beiden Brüderpaare werden, denn die Ziele der Sachs sind identisch – und es gibt nur ein Nationen-Ticket. Wie dicht die beiden Crews leistungsmäßig tatsächlich zusammenliegen, zeigt das YES-Ergebnis: Die Sachs schlossen als Dritte ab, die Schwalls als Vierte. Ein weiteres Brüderpaar hatte den Schleswig-Holsteinern derweil das Heck gezeigt: Lucas und Moritz Hamm (Chiemsee Yacht-Club) siegten vor Finja Waldheuer/Anna-Maria Rissanen (Duisburger Yacht-Club).

Das Ziel Brasilien vor Augen haben auch Jule Ernst und Louisa Schmidt (Deutscher Touring Yacht-Club). Die Vierten der Youth Sailing World Championships des Vorjahres dürften beim zweiten Anlauf durchaus zu den DSV-Medaillenhoffnungen zählen.

420er (86 Crews, 5 W)

Die größte Flotte bei den YES stellten die 420er. Insgesamt 86 Jollen gingen vor Kiel ins Rennen. Bayerns Landestrainer Ilja Wolf war mit sechs Crews und einem schlauen Plan angereist: „Wir hängen gleich eine Trainingswoche in Kiel an und lassen unsere Boote bis zur Kieler Woche hier liegen.“ Mecklenburg-Vorpommern war mit sieben, der NRV aus Hamburg mit elf und NRW-Landestrainer Gerd Eiermann mit acht 420ern vor Ort. „86 420er, davon 83 aus Deutschland, das spricht doch für die Stärke der Klasse bei uns“, freute sich Eiermann.

Am Start war auch ein Großteil der deutschen Jugend-Nationalmannschaft. Nach fünf Rennen hatten Vincenzo Reuter/Lucas Schürmann (BYC/MYC) den Bug vorn. Zweite in der Gesamtwertung und beste Frauen-Crew wurden die amtierenden Weltmeisterinnen Valentina Steinlein/Lea Adolph (NRV/BYC), die Brasilien als großes Ziel angeben. Zuvor gilt es jedoch, den WM-Titel zu verteidigen.
Die Favoriten, die amtierenden U17-Welt- und Vize-„Europameister Severin Gericke/Xaver Schwarz (BYC/CYC), belegten Rang 3.

Die DSV-Spitze war vertreten durch Ester Rodenhausen/Luisa Sophie Becker (Mühlenberger SC), Leonard von Holtum/Josh Berktold (ETUF), Johann Emmer/Jannis Liebig (VSaW/SV03 Berlin), Lysander Winter/Constantin Bötsch (NRV/BYC) und Amelie Wehrle/Amelie Rinn (Jollensegler Reichenau/Markelfinger Wassersport Club).

San Remo, Gardasee, YES, Warnemünde und Gydina – so beschreiben Amelie Wehrle/Amelie Rinn ihre Saison 2023. Der gemeinsame Saison-Höhepunkt sei vom 3. bis 10. Juli die JEM in Polen, so Amelie Wehrle. Danach trennen sich die Wege der erfolgreichen Seglerinnen. Während Steuerfrau Wehrle in den 470er wechselt und dann die olympische Mixed-Klasse segelt, konzentriert sich Vorschoterin Rinn ganz und gar auf das Abitur und schaut sich erst danach um, was und mit wem sie weiter segeln wird. Damit sind die Youth Sailing Worlds in Brasilien kein Thema mehr für die Silbermedaillen-Gewinnerinnen des Vorjahres.

Für alle anderen Aktiven der Jahrgänge 2005 bis 2011 begannen mit der YES die Regatta-Vorbereitungen auf das eine zu vergebende Nationen-Ticket bei den Youth Sailing World Championships vom 8. bis 16. Dezember in Buzios (Brasilien). Bei den 420ern (weiblich und männlich/mixed) fällt die Qualifikations-Entscheidung auf der Kieler Woche und bei der IDJM (30. Sept. bis 3. Oktober) vor Warnemünde.

Bei der YES fiel die Entscheidung, wer Deutschland bei WM, EM und JEM vertritt. Insgesamt stehen Deutschland für Mixed/Open/Damen Teams sowie in der U17 Flotte und zusätzlich für U15 Teams als auch bei der JEM in Polen insgesamt 45 Startplätze zur Verfügung (auch Doppelbesetzungen sind möglich). Die Endergebnisse der Qualifikationen sind demnächst auf der Uniqua-Homepage veröffentlicht.

ILCA 7 (37 Starter, 7W)
In den Klassen ILCA 6/w und ILCA 7/m wurden im Rahmen der YES zusätzlich die Internationalen Deutschen Juniorenmeisterschaften (IDJoM) ausgesegelt. Beide Titel gingen ins Ausland, nach Dänemark und in die Ukraine.

Die Konkurrenz im Kampf um den YES-Titel war groß. Bis auf Philipp Buhl und Nik Willim, die über Pfingsten auf dem olympischen Revier vor Marseille trainierten, war der gesamte deutsche Senioren- und Nachwuchskader am Start. „Es ist schon eine sehr starke innerdeutsche Konkurrenz“, befand ILCA 7-Bundestrainer Alexander Schlonski. Dabei kam es auch zum direkten Duell von zwei Vorjahressiegern: Julian Hoffmann (VSaW), YES-Sieger 2022 im ILCA 7, traf auf Ole Schweckendiek (KYC), YES-Sieger 2022 im ILCA 6.

Schweckendiek (Kieler Yacht-Club) ist amtierender U21-Weltmeister und Deutscher Meister im ILCA 7 sowie Europameister im ILCA 6, belegte 2022 den 3. Platz bei den Youth Worlds und ist YES- und Kieler-Woche-Sieger 2022.

Der Kieler, YES-Sieger im ILCA 6 vom Vorjahr, trat bei der YES 2023 in der olympischen Klasse ILCA 7 an. Nach der YES steht zunächst die mündliche Abiturprüfung an, sportlichen folgen dann Kieler Woche, Warnemünder Woche und die U21-EM in Norwegen. Taktisches und seglerisches Können sind vorhanden, jetzt muss noch das ideale Gewicht für die größere Segelfläche aufgebaut werden. „85 Kilo sind  das Ziel. Bis zum nächsten Frühjahr müsste es gelingen“, so Schweckendiek, der aktuell 80 Kilogramm auf die Waage bringt. Danach beginnt die Vorbereitung auf die U21-WM in Marokko und der Einstieg ins Studium: Wirtschaftsinformatik an der CAU in Kiel. Die Ergebnisse bei den großen internationalen Veranstaltungen definieren dann die weiteren Ziele. In allen U19-Wertungen anzugreifen, gehört zum Selbstverständnis des bekennenden Einhandseglers. „Mein Fokus liegt ab jetzt auf dem olympischen ILCA 7 und letztendlich auf den Olympischen Spiele 2028 “, so der 18-Jährige, der mit seinem Abschneiden bei der YES (Rang 7) nicht zufrieden war, auch wenn er die U19-Wertung gewann.
Schweckendieks Vorgänger als Immac-Nachwuchssegler des Jahres ist Julian Hoffmann (Blaichach-Ettensberg) vom Segelclub Alpsee-Immenstadt. Hoffmanns Erfolge: 2022 3. Platz bei den U21 Weltmeisterschaften, 2021: 1. Platz U21-EM und 3. Platz U21-WM. In diesem Jahr legte der Bayer einen Fehlstart hin. „Mein erstes Ziel habe ich verpasst. Ich wollte bei der Senioren-EM im März die WM-Quali schaffen, habe aber in Andorra eine unterirdische Serie gesegelt und mit einem 2. Platz in der Silberfleet die Quali verpasst. So ist in diesem Jahr die Kieler Woche mein Saison-Höhepunkt und dann im Januar 2024 die WM“, so Hoffmann. „Langfristig möchte ich mich in der Weltspitze etablieren und für die Olympischen Spiele 2028 qualifizieren.“ Platz drei bei der YES zeigte schon den richtigen Weg.

Doch in Kiel dominierte in diesem Jahr der Ukrainer Oskar Madonisch, der sich den Titel und den IDJoM-Titel sicherte. Auf den Medaillenplätzen folgten Jonas Mager (Mühlenberger Segel-Club)und Ole Schweckendiek. Die U-19-Wertung gewann Schweckendiek vor Willy Sörensen (Mühlenberger Segel-Club) und Hannes Braune (Segelclub Märkischer Adler).

ILCA 6/w (6W)

Ansprüche auf die ersten Plätze meldeten hier gleich fünf Topseglerinnen an: die amtierende Deutsche Meisterin Amélie Ritschel (Bodensee Yacht-Club Überlingen), die DM-Zweite Anaïs Wienen (Düsseldorf Yacht-Club), Eva Wiese (VSaW) und Line-Annemiek Pähler (NRV/beide aus der DSV-Jugend-Nationalmannschaft) sowie Pia Kuhlmann (Schaumburg-Lippischer Seglerverein), die nach sechs Wettfahrten die YES verdient vor der Dänin Josephine Heegaard gewann. Kuhlmann ist bei den Kieler Regatten YES und Kieler Woche eigentlich gar nicht mehr wegzudenken. Bei der YES, bei der sie seit 2011 jährlich antritt, machte sich die 27-Jährige zwei Tage vor ihrem Geburtstag ein vorzeitiges Geschenk.  Zur Kieler Woche hat die dann 28-Jährige sowohl für die erste Hälfte (ILCA 6 Frauen) als auch für die zweite Hälfte (ILCA Open) gemeldet. „Mein großes Ziel ist die WM“, so Kuhlmann, die sich dafür in Hyères und bei der EM in Andorra bereits qualifiziert hat und die Kieler Woche zur Vorbereitung nutzt.

Die IDJoM (Jahrgang 2003 und jünger) gewann die YES-Zweite Josephin Heegaard (DEN) vor Marit Krüger (Segelclub Ahoi) als Gesamtdritte und Henriette Haberland (YC Hohen Wieschendorf) als YES-Vierte. Die U-19-Wertung gewann Marit Krüger vor Mirja Dohle (SV Grossenheidorn) als YES-Sechste und Pauline Bastian (Flensburger SC) als YES-Siebente.

Leider fehlten aber auch große Namen aus dem DSV-Kader. Vier Kaderseglerinnen, unter ihnen auch Hannah Andersson, trainierten vor Den Haag. Die niederländische Stadt ist im August Austragungsort der Segel-WM der olympischen Bootsklassen, dabei werden dann auch die Nationentickets für die Olympischen Spiele 2024 vergeben. Bis dahin bietet Den Haag nur kleine Slots zum Training an. Maximal zehn Boote dürfen dann gemeinsam das WM-Revier erkunden. So betreute DSV7Trainerin Franziska Goltz den NK2-Kader. Aus der Jugend-Nationalmannschaft waren Eva Wiese (VSaW), Line-Annemiek Pähler (NRV), Mirja Dohle (SV Großenheidorn) und Henriette Haberland (SC Ahoi) am Start.

ILCA 6/m (35 Starter, 6W)

Im ILCA 6 dominierten die Ukrainer, die Gold und Silber holten: Dmutro Karabadzhak vor Semen Khashchyna, der den Punktgleichen Henrik Peters (NRV) aufgrund dweer Besseren Einzelplatzierungen auf Platz drei Verdrängte Hier hatte mit Christoph Wurm (Augsburger Segler-Club/20.) der amtierende Deutsche Meister gemeldet. Mit am Start war nach seinerm Wechsel in den ILCA 6 der Vorjahreszweite und im ILCA 4, Tom Struve (10./KYC)

ILCA 4 (55 Starter/innen, 7W)

Die Klasse der jüngsten Aktiven bei der YES dominierte der Düsseldorfer Levian Büscher. Einem 6. Platz (dem Streicher) folgten sechs Wettfahrtsiege. Clara Bonhagen (Zwischenahner Segelklub/25 Punkte) und Johanna Kugel (Seglergemeinschaft am Müggelsee/40) folgten auf den Plätzen.

Europe (49 Starter/innen, 7W)

In der Einhandklasse gewann Tanja Tammling (Sail-Lollipop Regatta Verein) souverän und brachte bei einem Streicher drei erste und drei zweite Plätze in die Wertung. Auf den Plätzen folgen Leon Maximilian Peters (YC Bayer Leverkusen/22 Punkte) und Vorjahressiegerin  Sophie Menke (Segler-Club Clarholz/ 26 Punkte).

Zudem fiel die Entscheidung darüber, welche zwölf Jungen und Mädchen Deutschland bei der Jugendeuropameisterschaft vertreten, die vom 4. bis 10. August vor Ustka (Polen) ausgetragen wird. Die YES war die letzte Ausscheidungsregatta von vieren. Die Auswertung wird am Mittwoch auf der Europe-Hompage veröffentlicht.

Auch für die Weltmeisterschaft 2023, die vom 3. bis 14. Juli inklusive einer Open Week vor Vallensbeak (Dänemark) ausgesegelt wird, bildete die YES den Abschluss der deutschen Ausscheidung. Hier haben sich je neun deutsche Damen und Herren qualifizieren. https://www.europe-class.de/

Insgesamt 49 Aktive waren bei den Europes am Start, unter ihnen der Kieler Woche-Sieger und WM-Sechste, Casper Fink aus Dänemark (5.), und der Zweitplatzierte des Vorjahres Niklas Dahm (SC Dümmer(15.).

Es fehlte die WM-Sechste Marisa Roch aus Kiel. Die Geomar-Ozeanographin ist im Südatlantik auf Forschungsfahrt.

Auch an Land bot die YES ein umfangreiches Programm. Auf der Aktionswiese im Olympiahafen Schilksee warb das Internat Louisenlund mit einem Informationsstand für sich.

Die Skimbordbahn, die MVK-Rutsche, der „OFF TO LIVE“ Stand (Bekleidung für Camper, Coole Outfits für Offroad-Fans & Gemütliches für Strand & Meer), die Optik Werkstatt (Komplettbrillen mit Tragekomfort) und Elkline (nachhaltige Kleidung für Frauen, Männer und Kids) sowie das traditionelle Tischkicker-Turnier am Sonntag, organisiert von der DSV- Seglerjugend, lockten Besucher, die Begleitungen der Aktiven und die Aktiven selbst und boten abwechslungsreiche Unterhaltung.

Unterstützt werden die YES-Regatten neben der MVK Kiel und dem Internat Louisenlund von Addix Internet Services, BS PAYONE, Optikwerkstatt Kiel und Hugo Hamann/Konica Minolta.