Im August fuhren 32.006 neue batterieelektrische Pkw auf die Straßen, das entspricht einem Plus von 11 Prozent. Plug-in-Hybride verzeichneten mit 24.719 Neuzulassungen (plus 1 Prozent). Seit Jahresbeginn wurden über 228.000 batterieelektrische Pkw neu zugelassen (plus 12 Prozent). Zudem wurden mehr als 187.000 Plug-in-Hybride neu zugelassen (minus 14 Prozent).
Außerdem fuhren im August 35.116 neue Hybride ohne Stecker auf die Straßen (minus 3 Prozent). Das entspricht fast einem Fünftel aller Pkw-Neuzulassungen. Unter den Hybriden waren 4.791 Voll-Hybride, die zu 96 Prozent von VDIK-Marken stammten.
Die höchsten Wachstumsraten in den ersten acht Monaten des Jahres verzeichneten im August Brennstoffzellenautos (plus 99 Prozent). Alle dieser 607 neuen Wasserstoff-Pkw stammen von internationalen Marken. Auch mit Flüssiggas angetriebene Pkw legten stark zu, nämlich auf 10.130 Neuzulassungen seit Anfang dieses Jahres (plus 91 Prozent).
Der VDIK aktualisiert regelmäßig die Liste der Elektrofahrzeuge von internationalen Herstellern. Die VDIK-Mitgliedsunternehmen bieten aktuell rund 180 Elektro-Modelle (Pkw und Nutzfahrzeuge) an, die Kunden in Deutschland bestellen können. Die VDIK-Elektroliste kann hier abgerufen werden.
Im gesamten Pkw-Markt verschieben sich die Gewichte weiter in Richtung der alternativen Antriebe. Sie kamen in den ersten acht Monaten dieses Jahres auf einen Anteil am Gesamtmarkt von 45 Prozent. Benziner lagen bei 35, Diesel bei 20 Prozent.
Der VDIK vertritt die internationalen Pkw- und Nutzfahrzeughersteller. Die VDIK-Marken stehen für einen Anteil am deutschen Pkw-Markt von rund 40 Prozent. Auch bei Nutzfahrzeugen sind die VDIK-Marken stark. In Händlerstützpunkten und Vertriebszentralen in Deutschland beschäftigen sie über 100.000 Mitarbeiter. Bei den alternativen Antrieben setzen die internationalen Hersteller auf die gesamte technologische Bandbreite. Dazu gehören auch rein-batterieelektrische Fahrzeuge, Plug-In-Hybride, Hybride ohne Stecker, Gas und insbesondere Wasserstoff.
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