Lufthansa Cargo baut das innereuropäische Streckennetz mit zusätzlichen A321-Frachtern weiter aus

• Zweiter A321F nimmt im Oktober 2022 den kommerziellen Betrieb auf
• Erweiterung des europäischen Streckennetzes um Birmingham, London und Madrid
• Erhöhte Kapazität nach Großbritannien und Irland erweitert das Same-Day- und eCommerce-Angebot
• Zwei weitere A321F ergänzen im Laufe des ersten Halbjahres 2023 das Mittelstreckenangebot

Ab Oktober 2022 bietet Lufthansa Cargo ihren Kunden weitere Frachtkapazitäten im Mittelstreckennetzwerk auf eigens dafür umgebauten Airbus A321-Frachtern an. Der erste Frachtflug dieser Art startete im März 2022 von Frankfurt nach Dublin. Aufgrund der positiven Resonanz am Markt und der anhaltend hohen Nachfrage aus den Bereichen eCommerce und Same-Day wird ein zweites Flugzeug dieses Typs ab Oktober in den Liniendienst gehen.

Derzeit befindet sich die zweite A321F mit der Registrierung D-AEUA in Singapur im Umbau. Das zweistrahlige, technisch fortschrittliche Schmalrumpfflugzeug ist leistungsstark und dabei treibstoffeffizient. Es ist baugleich mit dem ersten bei Lufthansa Cargo in Dienst gestellten A321-Frachter (D-AEUC, ‚Hello Europe‘): Auf 14 Paletten und Containerpositionen im Hauptdeck und zehn im Unterdeck stehen insgesamt 28 Tonnen Nutzlast zur Verfügung. Damit kann Lufthansa Cargo ihre Präsenz mit der bekannten Service- und Produktqualität im wachstumsstarken eCommerce-Segment weiter ausbauen.

Genauso wie die erste A321F wird auch das zweite Flugzeug am Hub Frankfurt stationiert und durch Lufthansa CityLine im Wet-Lease betrieben. Beide A321F operieren jeweils unter der Flugnummer von Lufthansa Cargo. Lufthansa CityLine als Konzerngesellschaft hat in den vergangenen Monaten intensiv an der technischen und operativen Vorbereitung der beiden ersten umgebauten Flugzeuge dieses Typs in Deutschland gearbeitet. Zu den neuen Zielen im innereuropäisches Netzwerk gehören Birmingham (BHX), London (LHR) und Madrid (MAD). Die bestehenden Ziele Istanbul (IST), Tel Aviv (TLV), Malta (MLA), Tunis (TUN), Dublin (DUB), Manchester (MAN) und Kairo (CAI) werden weiterhin bedient, während Istanbul und Tel Aviv zusätzliche Frequenzen erhalten.

„Ich freue mich sehr über die Erweiterung unseres A321-Streckennetzes und der Frachterkapazität. Ergänzend zu unseren B777F- und Belly-Kapazitäten können wir nun noch kürzere Transportzeiten innerhalb Europas und zu ausgewählten Mittelstreckenzielen anbieten. Nach Großbritannien und Irland werden wir zum Beispiel an Werktagen tägliche Flüge nach Birmingham und Dublin anbieten, die es unseren Kunden ermöglichen, zuverlässige, skalierbare und schnelle Lieferketten aufzubauen. Unser Ziel ist es, ein europäisches Same-Day- und eCommerce-Netzwerk aufzubauen und Lufthansa Cargo damit als führende europäische Frachtfluggesellschaft und als Servicepartner im Markt zu etablieren. Zusätzlich zu den hohen Qualitätsstandards von Lufthansa Cargo, ist der A321-Frachter ein sehr flexibles Flugzeug, mit dem wir maßgeschneiderte Netzwerke und Lösungen für unsere Kunden aufbauen können", sagt Ashwin Bhat, Chief Commercial Officer von Lufthansa Cargo.

In Anbetracht der dynamischen und vielversprechenden Trends im eCommerce-Segment setzt Lufthansa Cargo beim europäischen Mittelstreckennetzwerk auch weiterhin auf Wachstum: Im ersten Halbjahr 2023 werden zwei weitere A321-Frachter erwartet. Damit verdoppelt Lufthansa Cargo zukünftig ihre A321F-Kapazitäten und ist bestrebt, diese Flugzeuge passend zu den jeweiligen Kundenbedürfnissen einzusetzen.