Implenia obtient le marché pour le lot principal Nord du second tube du tunnel routier du Saint-Gothard

L’Office fédéral des routes (OFROU) a annoncé, ce jour, l’attribution du marché pour le lot principal Nord du Saint-Gothard (lot 241) au consortium « secondo tubo » dirigé par Implenia (Implenia 60 % / Frutiger 40 %). La valeur du contrat pour le tronçon de tunnel de 7,9 km jusqu’à la limite du lot, au milieu du tunnel, s’élève à CHF 467 millions, hors TVA. Les travaux de construction dureront de 2022 à 2029. Le délai de recours applicable est de 20 jours.

Le percement par un tunnelier du tube de 7,3 km de long, d’un diamètre de 12,3 m, avec pose de cuvelage, constitue l’élément central des travaux. Cet élément est précédé d’un tronçon de départ de 160 m de long, excavé de manière traditionnelle. D’autres travaux prévus dans le cadre du contrat portent sur un percement long de 430 m à travers la ligne de faille Nord, réalisé par la méthode traditionnelle à partir de la galerie d’accès Nord longue de 4 km, actuellement en cours d’exécution. Ultérieurement, le tunnelier sera tracté à travers cette section de la ligne de faille. Une fois sa tête de forage entièrement révisée, le tunnelier s’attaquera au percement restant jusqu’à la limite du lot. Par ailleurs, le consortium réalisera l’excavation très complexe de deux stations de ventilation souterraines, ainsi que d’une centrale à béton souterraine, des halles de production pour les voussoirs et des conduites techniques dans d’anciennes cavernes militaires.

L’OFROU justifie l’adjudication comme suit : « Le consortium ’secondo tubo’ a présenté une très bonne offre en termes de qualité et de prix, s’avérant par conséquent la plus avantageuse. L’offre de l’adjudicataire est convaincante sur l’ensemble des critères d’adjudication, jugés bons à très bons. Le soumissionnaire a présenté l’offre la plus avantageuse et est également en mesure de se démarquer des autres soumissionnaires au niveau qualitatif au moyen des documents d’offre soumis. L’évaluation des personnes clés prévues pour l’intervention sur le chantier est très favorable. »

André Wyss, CEO d’Implenia, s’exprimant au sujet de l’attribution de ce marché, a déclaré : « Le second tube du tunnel routier du Saint-Gothard contribue de manière significative à l’amélioration de la liaison routière nord-sud en Suisse. Nous sommes très heureux de pouvoir planifier et construire ce grand projet d’infrastructure complexe, qui s’inscrit parfaitement dans la stratégie d’Implenia. Nous pourrons ainsi mettre à profit de manière optimale notre longue expérience et notre expertise éprouvée dans la construction de tunnels ainsi que dans d’autres disciplines du génie civil. »

Du côté d’Implenia, la réalisation des travaux impliquera non seulement les pôles Construction de tunnel et Travaux spéciaux, mais aussi des unités de génie civil de Suisse centrale.