HELLA erweitert Produktportfolio für Elektromobilität und bringt Low Volt-Batteriemanagementsystem auf den Markt

• Beliefert wird ab Sommer 2024 zunächst ein deutscher Premiumhersteller
• Produktentwicklung basiert auf hoher technologischer Kompetenz in der Hochvolt-Batterieelektronik
• 12 und 48 Volt-Batteriemanagementsysteme können bei allen Elektrifizierungsstufen zum Einsatz kommen

Die Elektromobilität gewinnt weltweit weiter an Fahrt. Sowohl für vollelektrische Fahrzeuge als auch für teilelektrifizierte Antriebsarten wie den Mildhybriden wird in den kommenden Jahren ein überproportionales Wachstum prognostiziert. Eine der wesentlichsten Technologien hierfür ist die Lithium-Ionen-Batterie. Ihre sichere und verlässliche Funktion wird auch durch Batteriemanagementsysteme von HELLA gewährleistet. Bereits 2016 hat HELLA ein Hochvolt-Batteriemanagement für Elektrofahrzeuge sowie für Voll- und Plug-In-Hybride auf den Markt gebracht. Nun erweitert der international aufgestellte Automobilzulieferer sein Produktportfolio um eine weitere Schlüsseltechnologie für die Elektromobilität und bringt im Sommer 2024 das erste 48 Volt-Batteriemanagementsystem des Unternehmens in Serie.

Gemeinsam mit einem chinesischen Zellproduzenten wird ein deutscher Premium-Erstausrüster mit Batteriepacks beliefert, bestehend aus Batteriezellen und dem zugehörigen Batteriemanagement von HELLA. Ausgangsbasis für die Entwicklung des 48 Volt-Batteriemanagements ist die hohe Kompetenz von HELLA in der Hochvolt-Batterieelektronik. Dieses Know-how wurde nun insbesondere auf die Anforderungen für Mildhybride übertragen. Das 48 Volt-Batteriemanagementsystem von HELLA leistet damit einen grundlegenden Beitrag, wesentliche CO₂-reduzierende Funktionalitäten eines Mildhybriden zu realisieren. Hierzu zählen insbesondere die Rückgewinnung von Energie beim Bremsen (Rekuperation), das stärkere Beschleunigen (Boosten) sowie das Dahingleiten im Leerlauf bei ausgeschaltetem Motor (Segeln).

„Der Elektromobilität gehört die Zukunft. Schon in wenigen Jahren wird mehr als jedes zweite Fahrzeug im Markt teilweise oder vollständig elektrifiziert fahren“, sagt Björn Twiehaus, der in der HELLA Geschäftsführung den Elektronikbereich mitverantwortet. „Die Batterien eines Fahrzeugs bilden das Herzstück der Elektromobilität. Es ist unser klares Ziel, die Automobilhersteller auf allen Entwicklungsstufen der Elektrifizierung zu unterstützen. Mit unseren neuen Batteriemanagementsystemen, die wir speziell für Anwendungen im Niedrigvoltbereich konzipiert haben, leisten wir einen weiteren wichtigen Beitrag.“

Im Low Volt-Bereich entwickelt HELLA zudem auch ein Batteriemanagementsystem für 12 Volt-Anwendungen. Auch hier ist die Fertigung eines Batteriepacks in Zusammenarbeit mit einem weiteren Zellproduzenten vorgesehen. Das 12 Volt-Batteriemanagement kann zum einen bei Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen. Hier dient es neben der Ruhestromversorgung etwa beim Stehen oder Parken vor allem der redundanten Energieversorgung. Zum anderen kann es auch in Fahrzeuge mit klassischem Verbrennungsmotor verbaut werden und dort beispielsweise eine technische Lösung für das potenzielle Verbot der Blei-Säure-Batterie vorbereiten.